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    • 上海大眾散熱器技術(shù)條件

      上海大眾散熱器技術(shù)條件大眾散熱器溫度帶壓力負荷試驗靜態(tài)溫度帶壓力負荷試驗試驗件數:4件;試驗介質(zhì):60%:40%的冷卻液:水;介質(zhì)溫度:(135-5)℃;循環(huán)頻率:(循環(huán)頻率:(0.5-1)Hz;Hz;試驗箱溫度:(試驗箱溫度:(85±5)℃;壓力脈沖范圍:2bar;2bar;試驗周期:800h;每170h,將散熱器冷卻到室溫(23±5)℃,持溫1h,然后檢測氣密性。試驗后按照3.3.6進(jìn)行壓力交變試驗,循環(huán)次數60000大眾散熱器溫度帶壓力負荷試...

      2015-9-6 查看詳情
    • 耐高溫壓力脈沖性能試驗技術(shù)要求

      耐高溫壓力脈沖性能試驗技術(shù)要求壓力循環(huán)性能檢測在試驗裝置上進(jìn)行。將散熱器置于常溫環(huán)境中,內部通以壓力交變的乙二醇和水的混合液,液體介質(zhì)的壓力從30kpa上升到125kpa,經(jīng)保壓后再回到30kpa為一個(gè)壓力循環(huán)。循環(huán)時(shí)間為6~10s,保壓時(shí)間為3~5s,商用車(chē)散熱器介質(zhì)溫度為90±5℃。表2:壓力循環(huán)性能試驗條件出氣閥開(kāi)啟壓力kPa壓力循環(huán)變化范圍介質(zhì)溫度(℃)循環(huán)次數乘用車(chē)30~125~30110±52.5×104商用車(chē)30~125~3090&p...

      2014-2-12 查看詳情
    • 散熱器風(fēng)洞換熱性能測試要求

      散熱器風(fēng)洞換熱性能測試要求1-熱傳導率a-試驗程序按散熱器風(fēng)洞試驗要求保持水流4.5kg(10磅)/分/25.4mm(1英寸),芯子前部的參考面積1452cm2(225in2)和標準空氣下的不同迎風(fēng)速度(V,單位km/h(米/小時(shí)))。**對于1452cm2(225in2)芯子前部面積和Vkm/h(米/小時(shí))的迎風(fēng)速度,熱傳導(Hv)表示成為入口水溫和入口空氣溫度的溫差。Hv=Kw/min/℃在Vkm/h(米/小時(shí))的迎風(fēng)速度下空氣壓降表示為:△Pv=Xmm(△Pv=X英寸)...

      2014-2-12 查看詳情
    • 耐碎石沖擊試驗臺技術(shù)條件

      耐碎石沖擊試驗臺技術(shù)條件儀器特征:1.測試噴槍可自由快速更換符合VDA以及SAE等標準要求2.觸摸屏設置,使測試過(guò)程更為方便簡(jiǎn)潔3.平板式的測試試樣角度可滿(mǎn)足45°、54°、90°設置要求,不規則的試樣采用3D試驗箱4.采用連續或間歇運行的方式,可在短時(shí)間內完成多次測試5.進(jìn)料速率通過(guò)電磁振動(dòng)進(jìn)料器進(jìn)行調節6.大容積儲存壓縮空氣罐使得壓力和流速保持恒定,同時(shí)可通過(guò)噴槍處的調節閥控制壓力的大小.7.配有多重安全保護措施:安全斷電裝置,氣壓安全值保護裝置,符合歐洲CE及EMC認證...

      2013-8-27 查看詳情
    • IP防護等級概述

      IP防護等級概述IP防護等級概述IP防護等級設備包含以下設備:滴水淋雨試驗裝置(IPX1/IPX2),擺管淋雨試驗裝置(IPX3/IPX4),蓮蓬式濺水淋雨試驗裝置(IPX3/IPX4),強沖水淋雨試驗裝置(IPX5/IPX6),IPX7/X8潛水試驗裝置(IPX7/IPX8),防塵試驗箱(IPX/IP6X)IPX1~IPX8防水設備:滴水淋雨試驗裝置,擺管淋雨試驗裝置,蓮蓬式濺水淋雨試驗裝置,強沖水淋雨試驗裝置,IPX7/X8試水裝置IP1X~IP6X防水設備:防塵試驗箱I...

      2013-8-27 查看詳情
    • EGR冷卻器的作用

      EGR冷卻器的作用EGR冷卻器的作用EGR冷卻器是一種新興的環(huán)保產(chǎn)品,安裝在汽車(chē)EGR系統中用于回流廢氣冷卻。ERG系統(廢氣再循環(huán)系統)則是一種用來(lái)降低汽車(chē)尾氣排放中氮氧化物的技術(shù)和方法,為汽車(chē)尾氣排放達到歐IV、V標準必須采用的產(chǎn)品,當前國內還沒(méi)有幾家能批量生產(chǎn)該產(chǎn)品。該產(chǎn)品是國家發(fā)改委《中國汽車(chē)零部件“十一五”專(zhuān)項發(fā)展規劃》重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)品,所以我公司抓住這個(gè)機遇,投入大量資金重點(diǎn)研發(fā),技術(shù)上已*成熟,已成為國外汽車(chē)發(fā)動(dòng)機滿(mǎn)足排放標準*的機內凈化產(chǎn)品。冷卻器的原理及作用:汽...

      2013-8-17 查看詳情
    • 導致鹽霧試驗箱檢測結果差異的原因

      導致鹽霧試驗箱檢測結果差異的原因相似廠(chǎng)家、相似型號的,因其操作方法的分歧,檢測終歸也有差別!那么,結果會(huì )有哪些原因會(huì )導致鹽霧試驗箱檢測終歸涌現差別呢?1、鹽霧試驗箱鹽水的濃度標題問(wèn)題:規范的鹽霧試驗濃度為5%(鹽、水質(zhì)量比為5:95),如果鹽水的濃度過(guò)大,則會(huì )加大樣品的腐蝕程度;2、鹽霧試驗箱沉降量標題問(wèn)題:由于鹽霧試驗進(jìn)程中的沉降量規范為1~2ml/80cm2/h,若一臺取1.2ml/80cm2/h、另一臺取1.2ml/80cm2/h,則只管都在規范沉降量?jì)?,但檢測終歸必然...

      2013-8-17 查看詳情
    • 汽車(chē)空調綜合性能臺原理和設計

      汽車(chē)空調綜合性能臺原理和設計2.1焓差室概述目前,國內測試單元式空氣調節機的試驗方法主要是按照GB/T17758-1999《單元式空氣調節機》中附錄A中的試驗方法,附錄中規定有五種試驗方法:1、室內側空氣焓差法;2、室外側空氣焓差法;3、壓縮機標定法;4、制冷劑流量計法;5、室外水側量熱計法。測試房間空氣調節器的試驗方法主要是按照GB/T7725-2004《房間空氣調節器》中附錄A中的試驗方法,附錄中提供了兩種方法:1、房間型量熱計法;2、空氣焓值法。在實(shí)際使用過(guò)程中,生產(chǎn)廠(chǎng)...

      2013-7-1 查看詳情
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